majalahtren.com – 5 Mitos Transmisi Manual dan Otomatis. Transmisi manual dan otomatis adalah dua jenis transmisi yang digunakan dalam beberapa mode transportasi darat, seperti sepeda motor dan mobil. Kedua jenis transmisi memiliki cara penggunaan dan mekanisme yang sangat berbeda.
Sebagai hasil dari perbedaan antara keduanya, ada banyak perdebatan yang terjadi di antara pengguna kendaraan. Manual yang berbeda dan secara otomatis menjadi percakapan yang tidak pernah berakhir. Faktanya, pada kenyataannya, kedua jenis transmisi memiliki kelebihan dan kekurangan masing -masing.
Sebagai hasil dari perdebatan yang tidak pernah berakhir, sekarang ada banyak mitos tentang transmisi manual dan otomatis yang tidak benar -benar memiliki alias dasar yang salah. Mitos -mitos ini cenderung menipu pengguna kendaraan, sehingga mereka perlu menemukan kebenaran. Ini adalah beberapa mitos ini:
Kendaraan dengan transmisi perawatan yang lebih mahal secara otomatis
Mitos ini telah Anda dengar; Kendaraan dengan transmisi otomatis memiliki nilai pemeliharaan mesin yang jauh lebih mahal daripada transmisi manual. Bahkan, pemeliharaan kendaraan dengan transmisi otomatis cenderung lebih murah daripada kendaraan dengan transmisi manual.
Selain itu, periode waktu pemeliharaan transmisi otomatis lebih lama dari transmisi manual sehingga biaya perawatan tidak sebesar yang Anda bayangkan.
Mobil transmisi otomatis tidak dapat ditarik
Banyak orang percaya bahwa mobil transmisi otomatis yang menabrak jalan tidak dapat ditarik, meskipun faktanya adalah bahwa mobil transmisi otomatis dapat ditarik seperti mobil dengan transmisi manual.
Satu hal yang perlu dipertimbangkan sebelum menarik mobil otomatis adalah menemukan lokasi unit mobil. Pastikan posisi mengemudi mobil otomatis Anda berada dalam posisi mengangkat mobil penarik. Jika posisi mengemudi di depan, bagian depan mobil harus diangkat dan hanya ban belakang menyentuh jalan. Ini akan mengurangi risiko katup katup di mobil otomatis yang rusak saat mereka menarik.
Kendaraan transmisi otomatis lebih boros
Bahkan, pemborosan penggunaan bahan bakar dalam kendaraan tidak hanya berasal dari sistem transmisi. Kondisi jalan, cara mengemudi dan jenis mesin yang digunakan juga mempengaruhi intensitas konsumsi bahan bakar kendaraan.
Untuk pendaftaran, dalam penghalang gratis, transporter kendaraan otomatis bahkan lebih murah daripada manual. Sementara di jalur terpadat, kendaraan harus sering berhenti dan pergi, transmisi manual sedikit lebih tinggi.
Kopling dalam transmisi manual Anda dapat menginjak setengah saat menggerakkan gigi
Sebagian besar konduktor mobil percaya bahwa kopling dalam transmisi manual hanya dapat melewati setengah ketika mereka ingin mengganti gigi. Faktanya, menginjak setengah dari ukuran kopling sebenarnya dapat memperpendek usia kopling karena kopling akan bergesekan dengan pelat motor.
Untuk membuat mesin aman dan kopling tahan lama, menginjak kopling sampai habis saat Anda ingin membuat gerakan gigi dalam kendaraan transmisi manual.
Transmisi manual lebih cepat dari transmisi otomatis
Pada dasarnya, kecepatan transmisi kendaraan dipengaruhi oleh rasio gigi dan porosnya. Karena itu, dapat dikatakan bahwa mitos ini salah. Manual yang berbeda dan secara otomatis tidak memiliki hubungan dengan kecepatan kendaraan, tetapi mereka bergantung pada penggunaan mesin mesin.
